Каждый автолюбитель мечтает, чтобы его транспорт двигался быстро, но при этом плавно набирал скорость, без рывков и скачков. Современные системы безопасности, такие как очистка дизеля и уменьшение количества отводных газов, преднамеренное понижение максимальной скорости и прочие технологические зажимы, установленные на автомобильном заводе, иногда не позволят вам выжать из машины максимум.

Но, не стоит грустить - сделать ваш автомобиль быстрее и маневреннее сможет процесс чип-тюнинга! Это инновационный способ вернуть параметры ДВС путем ПО и технологического совершенствования некоторых его компонентов.

Как правильно улучшить двигатель?
Сперва необходимо отметить, что особенности модернизации напрямую зависит от специалистов, которые его проводят. Поэтому проводить эту процедуру стоит только на сертифицированных СТО.

Лучший сервисный центр в Минске "АвтоКрасное" предлагает всем клиентам широкий подбор услуг по прокачке авто, чип-тюнинг, изменение надстроек блока ЭБУ, снятие сажевика и катализатора. Более подробно о качественных услугах вы можете прочитать на главной странице СТО по ссылке замена масла в коробке.

Основные фишки, которые проводятся во время чип тюнинга машины, это совершенствование стандартного программного обеспечения, зашитого в ЭБУ двигателя. После выполнения определенного спектра процедур, основные параметры ДВС стремительно растут на 20-30 процентов, снижается расход бензина, возрастает крутящий момент.

Совершенствование ЭБУ

Апгрейд электронного блока управления двигателем - единственный действенный вариант повысить его тягу. Для этого, в основном, прилагается специализированный софт, высокоточное оборудование и проведение тестирования на симуляции. По окончании всех вышеуказанных работ двигатель кардинально подрастет в мощности.

Отключение рециркуляции выхлопных газов

Система ЕГР в дизельных движках любой марки автомобиля первоначально установлена с одной главной задачей - снижать выбросы окись азота в окружающую среду. Совершается такая дополнительная очистка благодаря повторного перенаправления выхлопных газов в ДВС.

Эти манипуляции ведут к тому, что впускной коллектор, воздушные каналы и блок заслонок облепливаются большим слоем сажи. А она значительно минимизирует теплопроводность впускного коллектора, и это првиодит к максимальной потери мощности движка. Блокировка системы единой газовой рециркуляции всегда является этапом чип-тюнинга машины. К тому же бывает услуга : ремонт гидроусилителя.


Снятие сажевого фильтра
Сажевый каждого авто также предназначен сохранять окружающую среду, уменьшая количество вредоносных выбросов в воздух. Но после значительного срока эксплуатации этот блок начинает функционировать не корректно, неоправданно увеличивая обороты холостого хода и поднимая мгновенный расход бензина.

Заменить его влетит в копеечку, намного рациональнее удалить сажевый целиком. Это позволит снизить риск увеличения расхода топлива, появления белого дыма из выхдопной и понизит холостые обороты.

Удаление катализатора

Каталитический конвертер, установленный на выхлопной системе, довольно часто разрушается по причине устаревания или механического повреждения. Его разрушение может стать причиной увеличения расхода топлива, снижения общей тяги и появлению сложностей с запуском.

Происходит все вышеуказанное по такой причине, что вышедший из строя каталитический конвектор препятствует быстрому выходу выхлопных газов наружу, и они вынуждены возвращаться обратно в камеру двигателя внутреннего сгорания. В итоге, смесь воздуха уже не будет такой действенной.

Демонтаж катализатора допустит существенно увеличить мощность двигателя внутреннего сгорания, снизит расход, обеспечит спокойный разгон и снизит количество керамической пыли, используемой в фильтре, которая может попасть в двигатель.

Еще много детальной инфы о проведении модернизации машины вы найдете на сайте новейшего сервисного центра по ремонту и диагностике автомобилей всех марок "АвтоКрасное" в Гомеле.